Овај е бизнисменот од Скопје кој беше киднапиран од Радојчиќ

news
Advertisement

Крадец на автомобили, обвинет за киднапирање бизнисмен од Скопје, збогатен со шверц, поврзан и со албански криминални групи, корисник на тендери на север, но и на автопатот Приштина-Тирана, доверлив човек на Белград за подигање барикади, сопственик на ресторанот Греј во Митровица, на фирма во Бугарија и на неколку фирми во Србија, санкционирани од САД.

Advertisement

Следуваат неколку докази кои ги истражувал српскиот магазин „НИН“ за активностите на Милан Радоичиќ. И анализа на која соработуваше албанските политичари Белград за поделба на Косово.

■ Милан Радоичиќ е роден на 21 февруари 1978 година во Пеќ. До 1999 година живеел во Ѓаковица. Според непроверени информации, тој бил учесник во косовскиот конфликт како и повеќето српски цивили во Дукаѓин, на кои им било обезбедено оружје од воените магацини.

■ Извор на НИН ја нагласи можноста во тоа време тој да се запознал со генералот Божидар Делиќ, кој почина во Москва во август 2022 година во Москва. Делиќ беше обвинет за воени злосторства на Косово.

■ По егзодусот на многу Срби во 1999 година, Радоичиќи и неговото семејство се населиле во Врњачка Бање, Србија. Таму живеел неколку години. Пред да се врати во северно Косово, тој избегна апсење како член на криминалната група на Лесковци. Оваа група се занимавала со шверц на украдени автомобили во односот Македонија-Србија-Косово.

■ Првиот леток против Радоичиќ е издаден во 2003 година со откривањето на случајот со киднапирањето на Сали Митати, бизнисмен од Скопје.

■ Киднапирањето се случи во јануари 2001 година непосредно пред избувнувањето на вооружениот бунт на Албанците во Македонија. Во тоа време во Македонија, според локалните медиуми, биле присутни инструкторите на ЈСО, единицата за специјални операции на Србија. Еден неделен весник објави интервју со Милорад Улемек („Легија“), подоцна осуден за организирање на убиството на српскиот премиер Зоран Ѓинѓиќ.

■ Киднапирањата беа белег на кланот Земун и Сурчин, како и кражбите на автомобили, пред да го преземе монополот во трговијата со хероин, со помош на државните структури.

Advertisement

Leave a Reply

Your email address will not be published.